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Com projeto brasileiro, a Scania está colocando no mercado o X-gas, primeiro caminhão do Brasil com autonomia de 900 km movido a gás natural veicular e/ou biometano, nesse sentido, este projeto gera ótimo impacto no setor de usinagem de peças para a produção.

O Scania X-gas é um orgulho para a engenharia brasileira e um projeto que pretende mudar o perfil do transporte mais sustentável no país, desse modo, impulsionando setores como de usinagem de precisão para fornecimento.

A partir do último trimestre do ano, este novo modelo já poderá ser vendido, seguindo todas as normativas de homologação, certamente contando com a usinagem industrial que é uma solução para produção de peças usinadas.

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Desde o lançamento da linha movida a gás, os clientes necessitavam de uma opção com maior autonomia, desse modo, podendo operar em rotas mais longas e ganhar maior flexibilidade no abastecimento, de tal forma que a tecnologia do setor de usinagem de peças tem papel fundamental.

A cadeia do biometano, combustível 100% sustentável, também está se expandindo, desse modo, sendo outro segmento que conta com serviços de usinagem para expansão. A Scania é a protagonista desde 2014, atraindo cada vez mais parcerias com clientes.

O Scania X-gas é um modelo com motor de 410 cavalos de potência. A distância entre-eixos é de 6.950mm, o que permite acomodar nas laterais da longarina 16 cilindros de gás, oito de cada lado. São oito cilindros com capacidade de 118 litros e outros oito de 95l.

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O volume total suporta impressionantes 406 metros cúbicos de gás. Fator que possibilita levar o caminhão por cerca de 900 km.

De acordo com a Scania, os veículos elétricos são o futuro, mas a passagem do modelo diesel deve ter a solução a gás como intermediária, da mesma forma como tem sido na Europa, ao passo que essas novas tecnologias contam com o setor de serviços de usinagem para produção.

No Brasil, a Scania é pioneira na introdução de caminhões movidos a gás natural veicular (GNV) e/ou biometano e já vendeu 750 modelos, desde 2019.

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