Serviços de Usinagem: Empresas privadas investem em ferrovias
14/01/2022Serviços de Usinagem é um setor fortalecido com ações de empresas privadas que investem na expansão de ferrovias no território nacional.
Seis empresas deverão investir R$ 50,3 bilhões e agregar 3,5 mil km à malha brasileira. Os recursos superam em mais de sete vezes todo o orçamento público do Ministério da Infraestrutura em 2021, de cerca de R$ 7 bilhões, de antemão, uma notícia de impacto que beneficia o setor de serviços de usinagem para fornecimento de peças usinadas.
A autorização para que os grupos empresariais iniciem a construção de nove ferrovias no país, foi assinada em Dezembro, no Ministério da Infraestrutura. Os contratos dizem respeito a propostas apresentadas à União no âmbito do programa federal Pró Trilhos, que tem o setor privado que investe em ferrovias e visa ampliar a malha ferroviária nacional, desta forma, a logistica no território nacional será beneficiada e alcança o fornecimento de peças usinadas pelas empresas de usinagem.
Empresas de Usinagem são favorecidas pelo setor privado que investe em ferrovias
As ferrovias serão implantadas em 10 estados: Paraná, São Paulo, Minas Gerais, Espírito Santo, Pernambuco, Piauí, Maranhão e Mato Grosso do Sul, deste modo favorecendo as empresas de usinagem em São Paulo.
Desde setembro de 2020, após o lançamento do Pro Trilhos, o ministério recebeu 36 propostas de construção de ferrovias pela iniciativa privada, fato que estimula a indústria assim como a Alstom que investe em sua fábrica e estimula a produção das empresas de usinagem.
Foram apresentados projetos que correspondem a 11 mil km de trilhos em 14 estados, com previsão de R$ 150 bilhões em investimentos. Dos 36 projetos enviados, 17 já tiveram a compatibilidade locacional atestada pela Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT), desta forma, tendo um futuro promissor para a indústria e o setor de usinagem de precisão.
Criado a partir do novo Marco Legal das Ferrovias, o programa Pro Trilhos pretende agregar a iniciativa privada à estratégia de expansão da malha ferroviária brasileira por meio do instrumento da outorga por autorização. É um procedimento mais célere e menos burocrático do que o modelo tradicional de concessão, do mesmo modo, criando ótimo cenário para a indústria que tem o setor de usinagem de peças muito atuante no mercado.
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Fonte: Usinagem Brasil
Imagem: Vertex Usinagem
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